當初購買此車，是以實用、省油及低故障率為首要考量因素，所以購入此車至今，整車均未有任何之更改或變動，即使是小飾品、車用香水或是佛珠等皆未安裝，可以說是完整的「空車」。
使用過這項產品後，我才了解，隔熱紙除了隔熱之外，還需特別重視它的透光效果。說實在的，我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙，因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線，但是桑瑪克的隔熱紙，雖然感覺上也會有點暗暗的，卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車，消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式，但我貼的這一種雖然隔熱率非常好，但是透光率就差了一點，在同價位的桑瑪克隔熱紙中，有一種透光率比較好的樣式，但是其隔熱率卻只有百分之七十幾，所以我還是沒有更換樣式，當然如果經濟許可，是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。
而隨著酷熱的夏天來臨，終於讓我考慮加裝隔熱紙，首先讓我想到了3M、FSK、SunMark以及V-Kool，這幾個廠牌，其中3M與FSK是因為廣告頻繁，因此印象深刻，不過近年來似乎沒有什麼新產品推出，也或許是因為我沒有持續觀察。隨之想到的，便是最近蠻熱門 的SunMark及V-Kool隔熱紙了。可惜V-Kool隔熱紙只有全透明的前擋專用隔熱紙，車窗及後擋並無其它樣式可供選擇，隱密性也欠佳，最重要的是價位實在高得驚人。
而剛好今年超越車訊8月號曾報導V-Koo170V.SSunMarkK300的測試報告，雖然結果乎分秋色，在價位及產品選擇性多的情況下，我選擇了SunMarkK300做為前擋，而其餘部份則選用SA300。
使用效果實在是一級棒。台灣夏季中午最高溫經常達到37一38度，要是路邊停車久一點，上車前非得打開車窗透透氣，否則真的無法行駛，而且方向盤、排檔頭、皮椅，皆有快融掉的感覺出現;就算冷氣全開，也無法立即降溫，通常人還得站在車外，等待冷車涼了之後才敢進入車廂內。自從使用了SunMarkK300前檔及SA300側邊後，感覺真得好極了，在相同的情況下進入車廂內，不再有那種融化般的感覺，我想車內與車外，至少有著攝氏s度的差異。方向盤、排檔頭、皮椅等內裝雖溫度仍然頗高，但起碼控制於人體可接受程度。此外，我曹經於高溫下開啟冷氣，並將風量調整千第二段，大約一分鐘左右，人體即可感覺舒適。總之這台車唯一加裝的非原廠零件，而且費用不低的產品就是隔熱紙，但整體使用的評價讓我覺得相當滿意。
愛車貼了桑瑪克隔熱紙後，即使於大太陽下停車，內裝也不會出現快融化的現象。
台北市立聯合醫院虛晃一招？電子病歷交換中心看不到用不到？台北市議員陳孋輝日前於議會警政衛生部門質詢時指出，台北市立聯合醫院並未每日上傳電子病歷，電子病歷網頁資料顯示最後一次上傳日期為2018年3月19日（照片)，對此，該院發出聲明澄清表示，系統每日排上傳前一日「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心，未來會加強監控機制，建立異常自動顯示通知作業，避免出現民眾查不到就醫資料情事。
行政院院會於98年4月30日通過健康照護升值白金方案，在2年內建立電子病歷交換中心（EEC=E.M.R(電子病歷)Exchange Center），陳孋輝表示，台北市立聯合醫院於99年3月宣布實施電子病歷，103年9月申請衛福部電子病歷互通應用補助計畫，依衛福部設置互通標準及格式，103年10月17日開始，於每日離峰24:00-08:00上傳「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心(EEC)。
不過，陳孋輝提出質疑，實際不然，該院並未每日上傳，5月10日EEC網頁顯示最近一次索引上傳日期為2018年3月19日（照片），意即3月20日後民眾跨院看病請醫師調閱市立聯合醫院電子病歷，什麼也看不到，只能循過去模式，奔波申請複製病歷影本及醫學影像光碟等，勞民傷財，失去EEC建置意義。
陳孋輝指出，建置EEC提供電子病歷調閱，可減少民眾申請紙本病歷及影像光碟的時間及金錢，亦可減少重複檢查，尤其是含有放射性的電腦斷層、核磁共振、正子掃描等，避免病患密集暴露在放射線下，顧及就醫安全，節省醫療資源。市立聯合醫院實施電子病歷逾8年，加入EEC近四年，身為醫生的台北市長隔熱紙柯文哲上任後，卻原地踏步，十分諷刺。
對此，台北市立聯合醫院發出聲明澄清，自103年10月17日起即依衛福部規範上傳，「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類檔案，106年至107年5月中旬，共計上傳電子病歷24萬餘筆至電子病歷交換中心(EEC)進行跨院電子病歷互通。
台北市立聯合醫院說，依據衛福部設置互通標準與格隔熱紙式，系統每日排上傳前一日「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心(EEC)，以達到促進院際病歷互通整合，減少病患重複檢驗、檢查及用藥，提升醫療資源運用目的。
台北市立聯合醫院副總院長黃遵誠強調，該院將加強電子病歷上傳的監控機制，並建立異常自動顯示通知作業，避免產生民眾查不到就醫資料情事。
使用過這項產品後，我才了解，隔熱紙除了隔熱之外，還需特別重視它的透光效果。說實在的，我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙，因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線，但是桑瑪克的隔熱紙，雖然感覺上也會有點暗暗的，卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車，消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式，但我貼的這一種雖然隔熱率非常好，但是透光率就差了一點，在同價位的桑瑪克隔熱紙中，有一種透光率比較好的樣式，但是其隔熱率卻只有百分之七十幾，所以我還是沒有更換樣式，當然如果經濟許可，是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。
而隨著酷熱的夏天來臨，終於讓我考慮加裝隔熱紙，首先讓我想到了3M、FSK、SunMark以及V-Kool，這幾個廠牌，其中3M與FSK是因為廣告頻繁，因此印象深刻，不過近年來似乎沒有什麼新產品推出，也或許是因為我沒有持續觀察。隨之想到的，便是最近蠻熱門 的SunMark及V-Kool隔熱紙了。可惜V-Kool隔熱紙只有全透明的前擋專用隔熱紙，車窗及後擋並無其它樣式可供選擇，隱密性也欠佳，最重要的是價位實在高得驚人。
而剛好今年超越車訊8月號曾報導V-Koo170V.SSunMarkK300的測試報告，雖然結果乎分秋色，在價位及產品選擇性多的情況下，我選擇了SunMarkK300做為前擋，而其餘部份則選用SA300。
使用效果實在是一級棒。台灣夏季中午最高溫經常達到37一38度，要是路邊停車久一點，上車前非得打開車窗透透氣，否則真的無法行駛，而且方向盤、排檔頭、皮椅，皆有快融掉的感覺出現;就算冷氣全開，也無法立即降溫，通常人還得站在車外，等待冷車涼了之後才敢進入車廂內。自從使用了SunMarkK300前檔及SA300側邊後，感覺真得好極了，在相同的情況下進入車廂內，不再有那種融化般的感覺，我想車內與車外，至少有著攝氏s度的差異。方向盤、排檔頭、皮椅等內裝雖溫度仍然頗高，但起碼控制於人體可接受程度。此外，我曹經於高溫下開啟冷氣，並將風量調整千第二段，大約一分鐘左右，人體即可感覺舒適。總之這台車唯一加裝的非原廠零件，而且費用不低的產品就是隔熱紙，但整體使用的評價讓我覺得相當滿意。
愛車貼了桑瑪克隔熱紙後，即使於大太陽下停車，內裝也不會出現快融化的現象。
台北市立聯合醫院虛晃一招？電子病歷交換中心看不到用不到？台北市議員陳孋輝日前於議會警政衛生部門質詢時指出，台北市立聯合醫院並未每日上傳電子病歷，電子病歷網頁資料顯示最後一次上傳日期為2018年3月19日（照片)，對此，該院發出聲明澄清表示，系統每日排上傳前一日「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心，未來會加強監控機制，建立異常自動顯示通知作業，避免出現民眾查不到就醫資料情事。
行政院院會於98年4月30日通過健康照護升值白金方案，在2年內建立電子病歷交換中心（EEC=E.M.R(電子病歷)Exchange Center），陳孋輝表示，台北市立聯合醫院於99年3月宣布實施電子病歷，103年9月申請衛福部電子病歷互通應用補助計畫，依衛福部設置互通標準及格式，103年10月17日開始，於每日離峰24:00-08:00上傳「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心(EEC)。
不過，陳孋輝提出質疑，實際不然，該院並未每日上傳，5月10日EEC網頁顯示最近一次索引上傳日期為2018年3月19日（照片），意即3月20日後民眾跨院看病請醫師調閱市立聯合醫院電子病歷，什麼也看不到，只能循過去模式，奔波申請複製病歷影本及醫學影像光碟等，勞民傷財，失去EEC建置意義。
陳孋輝指出，建置EEC提供電子病歷調閱，可減少民眾申請紙本病歷及影像光碟的時間及金錢，亦可減少重複檢查，尤其是含有放射性的電腦斷層、核磁共振、正子掃描等，避免病患密集暴露在放射線下，顧及就醫安全，節省醫療資源。市立聯合醫院實施電子病歷逾8年，加入EEC近四年，身為醫生的台北市長隔熱紙柯文哲上任後，卻原地踏步，十分諷刺。
對此，台北市立聯合醫院發出聲明澄清，自103年10月17日起即依衛福部規範上傳，「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類檔案，106年至107年5月中旬，共計上傳電子病歷24萬餘筆至電子病歷交換中心(EEC)進行跨院電子病歷互通。
台北市立聯合醫院說，依據衛福部設置互通標準與格隔熱紙式，系統每日排上傳前一日「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心(EEC)，以達到促進院際病歷互通整合，減少病患重複檢驗、檢查及用藥，提升醫療資源運用目的。
台北市立聯合醫院副總院長黃遵誠強調，該院將加強電子病歷上傳的監控機制，並建立異常自動顯示通知作業，避免產生民眾查不到就醫資料情事。
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