為改善倫敦的空氣工廠負壓風扇品質，當地市長 Sadiq Khan 找來了 Google 幫忙。來月開始，Google 的兩輛街景車充當會移動的空氣品質監測站，利用安裝在車上的各種感應器來收集空氣污染等級，以及當地的溫度、濕度和氣壓數據，每行駛 30 米就會更新一次。在配合倫敦市內現有的 100 個固定監測站點的數據，能夠帶來一個接近實時、「超本地」的空氣品質地圖。
Google 街景車並非首次有如此的「副業」，2015 年的時候就在加州協助偵測當地空氣的成份，接負壓排風扇下來也不斷擴展地區並且發表相關報告。同時 Google Earth Outreach 也有與不同的歐美單位合作，包括倫敦國王學院、劍橋大學、國家物理實驗室和環境保護基金。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人工廠降溫體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
為了改善倫敦空氣品質，Sadiq Khan 先得採取了多項措施，包括引入零排放公車、擴展超低排放地區的適用範圍等。有了 Google 街景車的協助，倫敦市民就會知道他們這位市長的努力有沒有成效了。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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